Comment le Skate Fuel améliore la performance de vos lames

Revêtement des lames de patins à glace. La glace est naturellement recouverte d’une fine pellicule d’eau, même à des températures supérieures à 250 degrés au-dessous de zéro. Cette fine couche d’eau réduit la friction entre une lame de patin et la glace à pratiquement rien tant que le style de patinage est tel que les foulées sont longues, relativement droites et que les virages et les coupes sont modérément lents et faciles. Cela permet à la fois au transfert de chaleur de la lame vers la glace de provoquer la fonte souhaitée et à la couche d’eau naturelle qui existe toujours de rester en place sous la lame et de maintenir le frottement et la traînée à distance.

Cependant, le style de patinage et la conception des lames sont tels que la friction entre la lame et la glace augmente lors des départs agressifs et des virages serrés, car la chaleur générée par la lame n’a pas le temps de se transmettre à la glace. La lame se déplace trop rapidement dans le virage pour permettre la fonte qui se produit normalement pendant les virages et les glissades plus lents.

En outre, la micro-couche d’eau naturelle est déplacée sous la lame. L’eau ne peut pas être comprimée. Elle ne peut pas résister à la pression et à la force intenses créées lors des départs, des virages et des coupes agressifs. Ces actions font que la lame traverse la glace sèche avec un coefficient de traînée/friction élevé.

Skate Fuel est une pâte blanche et onctueuse qui, une fois appliquée sur la lame d’un patin, forme une fine pellicule liquide qui y adhère de façon semi-permanente. Conçue pour résister aux conditions les plus extrêmes, elle ne se décolle pas de la lame. Sa résistance à la compression et son pouvoir adhésif lui permettent de rester en place même sous la pression intense des virages serrés. Résultat : une amélioration indéniable des performances. Les patineurs constateront une meilleure fluidité dans les virages grâce à la réduction du frottement. De plus, la vitesse et la longueur de glisse maximales sont optimisées, offrant ainsi de nombreux avantages.

Ce que les professionnels avaient à dire

Au cours des essais Pro, nous avons constaté que les joueurs avaient une meilleure capacité à tenir leur carre en raison d’une trajectoire de coupe plus douce et d’une réduction de la friction entre la lame et la glace. Certains joueurs ont également amélioré la valeur de performance de l’utilisation de Skate Fuel en réduisant le rayon d’affûtage qu’ils utilisent actuellement. La réduction du rayon d’affûtage fait sortir le patin de la glace et réduit encore plus la traînée/friction. Il en résulte une maximisation de la vitesse de glisse et de la performance en longueur.