Revêtement Skate Fuel pour lames. La glace est naturellement recouverte d’une fine pellicule d’eau, même à des températures supérieures à 250 degrés au-dessous de zéro. Cette fine couche d’eau réduit la friction entre la lame du patin et la glace à pratiquement rien tant que le style de patinage est tel que les foulées sont longues, relativement droites et que les virages et les coupes sont modérément lents et faciles. Cela permet à la fois le transfert de chaleur de la lame à la glace pour provoquer la fonte souhaitée et la couche d’eau naturelle qui existe toujours de rester en place sous la lame et d’empêcher la friction et la traînée.

Cependant, le style de patinage et la conception des lames sont tels que la friction entre la lame du patin et la glace augmente lors des départs agressifs et des virages serrés, car la chaleur générée par la lame n’a pas le temps de se transmettre à la glace. La lame se déplace trop rapidement dans le virage pour permettre la fonte qui se produit normalement pendant les virages faciles et les foulées plus lentes.

En outre, la micro-couche d’eau naturelle est déplacée sous la lame. L’eau ne peut pas être comprimée. Il ne peut pas résister à la pression et à la force intenses créées lors de départs, de virages et de coupes agressifs. Ces actions font que la lame traverse la glace sèche avec un coefficient de traînée/friction élevé.

Consistance

Le Skate Fuel est une pâte crémeuse blanche qui, une fois appliquée sur une lame de patin, crée une micro-couche de liquide qui adhère de façon semi-permanente à la lame de patin. Il est conçu pour résister aux abus agressifs que tout joueur peut offrir. La fine couche ne partira pas de la lame du patin une fois appliqué. Il possède la force de compression et d’adhérence nécessaire pour rester en place sous la pression intense créée par les coupes et les virages agressifs. Le résultat; une amélioration indéniable des performances. Les patineurs constateront que les virages sont plus fluides grâce à la réduction des coefficients de frottement et de traînée. En outre, l’amélioration de la vitesse et de la longueur maximales de la glisse se traduit par de multiples avantages.

Ce que les professionnels ont à dire

Lors des essais Pro, nous avons constaté que les joueurs avaient une meilleure capacité à tenir leur carre. Tout cela, grâce à une trajectoire de coupe plus douce et à une friction réduite entre la lame et la glace. Certains joueurs ont également amélioré la valeur de performance de l’utilisation du Skate Fuel. Et ce, en réduisant le rayon d’affûtage qu’ils utilisent actuellement. En réduisant le rayon d’affûtage, le patin sort de la glace et réduit encore plus la traînée et les frottements. Cela permet de maximiser la vitesse et la longueur de glisse.