Ces roues de patinage de vitesse en ligne Cádomotus, durables et offrant un bon roulement, sont parfaites pour l’Entraînement. Le meilleur rapport qualité-prix en 84 et 90 mm pour les cadets et les juniors – durabilité, roulis et rebond abordables.
| Taille des roues (mm) | 84, 90, 100,110,125 |
| Bande en PU | Double duromètre |
| Conception du moyeu | 6 rayons jumelés |
| Taille du moyeu (mm) | |
| Performance | Tous azimuts |
| Les meilleures roues pour | Circuit routier, piste |
| Rebond de la roue | régulière |
| Roulez | constant et rapide |
| Dureté | 84/86A |
| Durabilité | extra pour les enfants |
| Meilleure adhérence | sur le tarmac |
| Meilleure performance avec les entretoises | 10.25 |
| Conditions météorologiques | Sèches |
Quelle taille de roue dois-je choisir ?
En résumé, vous pouvez dire que les configurations de roues 3 x Magic 125 mm et 4 x Magic 110 mm conviennent aux patineurs puissants et aux compétiteurs. Les configurations de 100 mm conviennent bien aux patineurs plus petits, y compris les juniors et les femmes, tandis que les configurations de roues de 3 x 90 mm conviennent mieux aux enfants. Ils peuvent ainsi s’habituer à des roues plus grandes tout en conservant leur agilité et en profitant de patins légers, ce qui les aidera à développer leurs compétences et pourrait éventuellement faire d’eux de futurs champions.
Quand préférez-vous plus de roulis avec des roues 3x 125 ?
- – dans les randonnées en groupe
- – à des vitesses moyennes élevées
- – sur des parcours de marathon rapides
Quand préférez-vous une accélération plus rapide des roues 4x 100 ou 110 ?
- – monter une côte
- – pendant les intervalles ou le sprint
- – sur la piste ou sur des circuits routiers plus courts
Accélération (et roulis) de roues de patins à roues alignées de différentes tailles
L’inertie de rotation, ou moment d’inertie, est l’équivalent de la masse en rotation ; c’est la quantité que nous voulons mesurer pour déterminer la quantité d’énergie nécessaire pour accélérer une roue. Nous pouvons facilement mesurer la masse de la roue, mais il n’est pas certain que la roue la plus légère ait le moment d’inertie le plus faible, et vice versa.
Cette vidéo montre une expérience simple qui permet de visualiser l’effet d’un moment d’inertie différent entre une roue en ligne de 110 mm et une roue en ligne de 125 mm.
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