{"id":66159,"date":"2020-10-22T17:51:19","date_gmt":"2020-10-22T21:51:19","guid":{"rendered":"http:\/\/xactskateshop.com\/product\/gabarit-daffutage-bont-pro-concu-par-gael-doucet-gagnon\/"},"modified":"2020-10-22T17:51:19","modified_gmt":"2020-10-22T21:51:19","slug":"gabarit-daffutage-bont-pro-concu-par-gael-doucet-gagnon","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/xactskateshop.com\/fr\/produit\/gabarit-daffutage-bont-pro-concu-par-gael-doucet-gagnon\/","title":{"rendered":"Gabarit d’aff\u00fbtage BONT Pro Con\u00e7u par Gael Doucet-Gagnon"},"content":{"rendered":"

Gabarit d’aff\u00fbtage BONT Pro Con\u00e7u par Gael Doucet-Gagnon<\/h2>\n

Le gabarit d’aff\u00fbtage Bont Pro de Gael Doucet-Gagnon. Il a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u par le patineur de vitesse sur courte piste canadien Gael Doucet-Gagnon. Vous pouvez lire son processus de r\u00e9flexion sur la fa\u00e7on dont il a con\u00e7u le gabarit. <\/p>\n

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Courte Piste : Un sport de d\u00e9tails<\/strong><\/h3>\n

J’ai commenc\u00e9 \u00e0 patiner \u00e0 l’\u00e2ge de 6 ans et depuis, je suis fascin\u00e9 par le patinage de vitesse. \u00c0 premi\u00e8re vue, il s’agit d’un sport simple, qui consiste \u00e0 patiner aussi vite que possible en allant vers la gauche sur une piste de glace ovale. En fait, ce n’est pas si simple, c’est un sport qui se concentre sur les d\u00e9tails. Lorsque l’objectif est d’\u00eatre le plus rapide sur une piste ovale, la t\u00e2che est assez complexe. Comment devient-on le meilleur dans ce sport ? En passant des ann\u00e9es \u00e0 s’entra\u00eener et \u00e0 perfectionner sa technique, \u00e0 travailler sur des strat\u00e9gies et \u00e0 \u00eatre au meilleur de sa forme physique. En ce qui concerne l’\u00e9quipement, les m\u00eames principes s’appliquent. Des chaussures parfaitement ajust\u00e9es, des lames qui glissent sur la glace et une certaine protection. Encore une fois, cela semble simple, mais ce n’est pas aussi facile \u00e0 r\u00e9aliser. Patiner pour atteindre son plein potentiel exige que l’\u00e9quipement soit optimis\u00e9 pour notre sport. <\/p>\n

Ce n’est pas sorcier, mais la complexit\u00e9 de cette id\u00e9e simple, la fa\u00e7on dont nous avons choisi de la rendre si parfaite et la passion qui se cache derri\u00e8re cette gigue pas si simple sont autant d’\u00e9l\u00e9ments qui la rendent si sp\u00e9ciale. Tout comme le patinage de vitesse. <\/em><\/p>\n

Mon exp\u00e9rience de patineur de vitesse de 20 ans et mon int\u00e9r\u00eat constant pour la complexit\u00e9 de l’\u00e9quipement ont \u00e9t\u00e9 une source d’inspiration permanente pour contribuer \u00e0 l’am\u00e9lioration de l’appareil.<\/p>\n

Connaissant ma passion pour le patinage de vitesse, M. Marc Pelletier, propri\u00e9taire de Xact Performance et distributeur canadien de Bont Canada au Qu\u00e9bec, m’a offert l’opportunit\u00e9 de r\u00e9aliser mon r\u00eave. Bont voulait produire un nouveau gabarit d’aiguisage pour le patinage de vitesse et il m’a demand\u00e9 si j’\u00e9tais int\u00e9ress\u00e9 \u00e0 en concevoir un pour eux. J’ai accept\u00e9 avec joie, sachant que mes \u00e9tudes en g\u00e9nie civil m’aideraient \u00e0 atteindre l’objectif. <\/p>\n

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Processus de r\u00e9flexion<\/strong><\/h4>\n

Lors de la conception d’un nouveau dispositif d’aff\u00fbtage, j’ai eu recours \u00e0 un plan de visualisation en 3D afin de repr\u00e9senter les sp\u00e9cifications d’usinage et de d\u00e9montrer son potentiel. Ayant appris \u00e0 utiliser la CAO (conception assist\u00e9e par ordinateur) \u00e0 l’\u00e9cole, j’ai utilis\u00e9 le logiciel AutoCAD pour r\u00e9aliser ce travail. Lors de la cr\u00e9ation du produit, mes objectifs \u00e9taient les m\u00eames qu’en g\u00e9nie civil : optimiser la qualit\u00e9 avec l’efficacit\u00e9 de la production. <\/p>\n

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  • Mon premier objectif<\/strong> \u00e9tait de m’assurer que le gabarit pouvait s’adapter \u00e0 toutes les marques de lames sur le march\u00e9, quel que soit leur degr\u00e9 d’usure. Des \u00e9l\u00e9ments amovibles ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us et des sp\u00e9cifications concernant les dimensions du gabarit ont \u00e9t\u00e9 donn\u00e9es pour s’assurer que toutes les lames existantes sur le march\u00e9 dans le monde entier recevraient un ajustement parfait. Je devais \u00e9galement m’assurer que la tension exerc\u00e9e sur les lames soit la plus faible possible. La raison en est qu’il ne faut pas affecter leur flexion tout en gardant une bonne prise sur elles lors de l’aff\u00fbtage. <\/li>\n
  • Mon deuxi\u00e8me objectif<\/strong> \u00e9tait de minimiser le poids total et de promouvoir sa durabilit\u00e9. Je voulais que le gabarit soit l\u00e9ger et puisse \u00eatre facilement emball\u00e9 lors des d\u00e9placements pour l’entra\u00eenement et les comp\u00e9titions. Comme nous le faisons en g\u00e9nie civil, j’ai choisi de jouer avec la forme du produit. Lorsque cela \u00e9tait possible, j’ai optimis\u00e9 la conception afin de r\u00e9duire son poids. J’ai veill\u00e9 \u00e0 conserver plus de mati\u00e8re sur les zones les plus accidentog\u00e8nes. Les plus susceptibles d’\u00eatre d\u00e9form\u00e9es en cas de malheur <\/li>\n
  • Mon troisi\u00e8me objectif<\/strong> \u00e9tait de concevoir un gabarit facile \u00e0 produire pour le rendre accessible \u00e0 tous. L\u00e0 encore, j’ai adapt\u00e9 les formes en les rendant faciles \u00e0 fabriquer afin de r\u00e9duire le prix de vente du produit. Ce faisant, nous r\u00e9duirons \u00e9galement le risque potentiel de d\u00e9fauts de fabrication. <\/li>\n
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    Enfin,<\/strong> je voulais que chaque pi\u00e8ce de l’assemblage soit facilement accessible. Afin de standardiser le produit, une norme a \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9e pour chaque vis ou pi\u00e8ce utilis\u00e9e pour l’assemblage de ce gabarit. <\/h6>\n<\/li>\n<\/ul>\n

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    Gabarit d’aff\u00fbtage Bont pour le patinage de vitesse sur piste courte<\/strong><\/h4>\n

    J’ai propos\u00e9 une conception de base pour le dispositif d’aff\u00fbtage de pr\u00e9cision, mais j’avais des id\u00e9es diff\u00e9rentes concernant certaines sp\u00e9cificit\u00e9s qui pouvaient \u00eatre incluses ou non dans la conception. Ne sachant pas quelle serait la pr\u00e9f\u00e9rence de Bont, cinq options l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rentes de plans en 2D ont \u00e9t\u00e9 propos\u00e9es sur la base de dessins en 3D. Le mod\u00e8le choisi \u00e9tait un mod\u00e8le unique, utilisant un support en aluminium \u00e0 90 degr\u00e9s qui pouvait \u00eatre utilis\u00e9 pour ajuster la hauteur de la lame sur le gabarit. En ce qui concerne la conception, le prototype a \u00e9t\u00e9 produit avec succ\u00e8s. Le machiniste a re\u00e7u davantage de conseils et de sp\u00e9cifications afin de bien comprendre l’intention des modifications demand\u00e9es. Initialement pr\u00e9vu pour le march\u00e9 canadien, la production a commenc\u00e9 \u00e0 partir de l\u00e0. <\/p>\n

    Comme vous le savez, un gabarit d’aff\u00fbtage de pr\u00e9cision pour le patinage de vitesse a une fonction assez simple. Afin d’obtenir un bord vraiment tranchant, comme tout autre gabarit, le gabarit Bont Pro maintient nos lames \u00e0 90 degr\u00e9s pendant l’aff\u00fbtage… Ce n’est pas sorcier, mais la complexit\u00e9 de cette id\u00e9e simple, la fa\u00e7on dont nous avons choisi de la rendre si parfaite et la passion qui se cache derri\u00e8re cette gigue pas si simple sont autant d’\u00e9l\u00e9ments qui la rendent si sp\u00e9ciale. Tout comme le patinage de vitesse sur piste courte. <\/em><\/p>\n

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    Auteur<\/strong><\/h2>\n

    Ga\u00ebl Doucet-Gagnon<\/p>\n