CADOMOTUS Elévateurs Angulaires et Cales de Cantologie

CADOMOTUS Elévateurs Angulaires et Cales de Cantologie

CADOMOTUS Elévateurs Angulaires et Cales de Cantologie pour les châssis DualBox®5, hilo et Comp TR. Relevez votre bottine pour éviter les interférences avec les roues, ou inclinez-la pour améliorer votre équilibre!

Modifier l’angle d’un patin à roues alignées

Tous les corps humains ne sont pas optimaux pour le patinage. Beaucoup d’entre nous ont une morphologie asymétrique. La géométrie de leurs hanches, de leurs jambes ou de leurs chevilles les empêche d’améliorer leur patinage. Idéalement, lorsqu’un patineur à roues alignées se tient dans une position neutre, avec le poids de son corps centré sur ses patins, son poids devrait être réparti uniformément sur chaque pied. Sur les patins à roues alignées, cela signifie qu’ils peuvent facilement transférer le poids du corps d’un côté à l’autre. Par de petits mouvements du genou, appliquer instantanément l’une ou l’autre carre pour diriger ou ajuster un virage ou un contrôle.

Mais pour de nombreux patineurs de vitesse, ce n’est pas le cas. Lorsque nous essayons de nous tenir dans une position neutre, une plus grande partie de notre poids est concentrée sur le bord intérieur ou extérieur de nos pieds en raison de la forme de notre corps. Ce problème peut concerner un seul pied, ou les deux. Le déséquilibre de la répartition du poids peut aller dans les deux sens – vers l’intérieur ou vers l’extérieur du pied. Sur les patins à roues alignées, ces patineurs sont désavantagés parce que leur patin est naturellement plus orienté d’un côté. Il est donc difficile de changer de bord. Nous devons déplacer le genou sur une plus grande distance vers le “côté haut” pour compenser.

Les châssis de Cádomotus sont généralement bas. Si vos bottine ont également des blocs de montage bas, il se peut que la deuxième roue ou la roue centrale de votre configuration soit bloquée par la coque en carbone de votre bottine. Dans ce cas, vous avez besoin de ces rehausseurs pour la soulever et faire tourner vos roues librement.