SKATE-TEC OTTO T2 Lames fermes

Lames Otto courte piste

SKATE-TEC OTTO T2 Firm blades – La nouvelle génération de lames pour le short track

Introduction

L’augmentation de cette distance permet au tube de fléchir davantage et vous pouvez l’utiliser avec moins de courbure. Une courbure moindre réduit la friction et augmente les capacités de glisse à des vitesses plus élevées. Ce résultat a été obtenu grâce à l’utilisation d’un pont reliant l’avant et l’arrière avec une portée de 215 mm tout en conservant les points de montage de 165 mm sur le coffre. Un autre avantage important de la lame est qu’avec la conception du pont, la courbure change beaucoup moins – jusqu’à presque rien au départ.

Style de tube

Nous disposons de plusieurs variantes, toutes avec un espacement de 215 mm. Cela semble être la bonne solution pour le moment, mais nous pourrions opter pour un espacement plus large à l’avenir. Les tubes sont disponibles en version Flex et Firm. Le Flex existe en version normale et en version Flat Top. Le Firm est celui qui exerce le plus de pression, le Flex celui qui en exerce le moins. La différence de pression entre un Firm et un Flex est un peu plus marquée qu’avec les tubes MWave.

Accorder

Après d’excellents retours de la part de patineurs tels que Shaolin Liu, Wu Dajing et Victor Ahn, nous avons constaté qu’il n’y avait pas de configuration optimale par défaut pour le patin. Vous pouvez l’accorder à votre guise. Si vous voulez des coups longs et puissants, vous pouvez opter pour un rocker plus plat au milieu, et une courbure légèrement inférieure à la normale (environ 2 de moins que la M-Wave sur une jauge de type Marchese). Si vous préférez une direction plus marquée et une sensation plus agile, vous pouvez conserver un rocker normal avec une courbure beaucoup plus faible (environ 5 de moins). Vous pouvez également laisser la courbure augmenter moins vers l’avant. Certains patineurs ont l’impression que la lame s’enfonce dans l’avant lors des tours à grande vitesse. Ce problème peut être résolu en arrondissant le front ou en utilisant moins de courbure (cette dernière solution étant la plus facile).

Hauteur

Nous avons utilisé une méthode différente pour déterminer la hauteur du pont (avant les coupes). Au lieu de +1 etc, nous mesurons maintenant la distance entre le point de fixation arrière et le bas de la lèvre. En ce qui concerne la hauteur, il est conseillé de la dépasser de 1 à 2 mm, car vous pourrez vous pencher davantage et votre chaussure touchera ainsi la glace plus rapidement.

 

 

Tube : Tube anodisé en aluminium 7000

Lame : 1,1 mm d’épaisseur

62HRC Bi-Métal

Pré-courbé

Rigidité : Ferme pour les patineurs de 140lbs et plus

N’OUBLIEZ PAS DE LES FAIRE ROCKERED/BEND : rocker – bend